Ay'ın Yakınından Geçen İlk Uydu; Luna 1

E1 No. 4 aylık soruşturmanın başlatılması için hazırlıklar, 31 Aralık 1958'deki Yeni Yıl kutlamaları tarafından resmi olarak hala bir iş günü engellendi. 1 Ocak 1959 sabahı, uzay aracına sahip lansman aracı, Site 2'deki montaj binasından fırlatma rampasına atıldığından, misyonun izlenmesinden sorumlu bir görevli, bir mobil yer istasyonu römorkundan diğerine dolaşmak için hatırlanan bir görevli hatırladı "Komisyon dışı" meslektaşları için. Yine de, tüm nihai testler ve telemetre işlemi başarıyla tamamlandı ve başlatma aracı, bir sonraki akşam yakıt verme ve kaldırma için temizlendi.2 Ocak 1959'da, başarısız üç denemeden sonra, SSCB nihayet Dünya yörüngesinin ötesinde bir uzay aracını başlatmayı başardı. Dayanıyordu üç aşamalı bir roket 8K72 sayılı B1-6, R-7 balistik füze bir kalkmasının başlatma alanı No. 1 de Tyuratam 41: 24.1 Moskova süresi 19 yaşında. Ay'ı Dünya yörüngesine girmeden doğrudan bir kaçış yolunda Etkilemek amacıyla E1 No. 4 uzay aracını taşıdı. 361.3 kilogram uzay probu, vericiler, telemetri sistemi, güç bataryası ve gezegenler arası uzayda kozmik ışınlar, gaz ve partikül içeriği, güneş radyasyonu ve Dünyanın manyetik alanını incelemek üzere tasarlanmış bir dizi bilimsel araçla donatılmıştır. Dahası, uzay aracını Ay'a göndermeyi amaçlayan Blok E olarak adlandırılan roketin üçüncü aşaması, bir "yapay kuyruklu yıldız" yaratmak için mekanda bir sodyum bulutunu serbest bırakmak için tasarlanmış donanım da dahil olmak üzere kendi yüküne sahipti. Deneyin temel amacı yardımcı bir navigasyon yardımcısı olarak nitelendirildi yer kontrol görevi izlemek. Kalkıştan 12 dakika biraz sonra fırlatma aracı üçüncü etapta ilk kez dünyanın 11.2 kilometresinden daha fazla hızlanarak Dünya'nın yer çekim alanını terk etmeye başladı. Hemen Motorun kapatılmasının ardından, E1 sonda Teknede verici RTS-12B aktive edildi ve en memurları IP 1 zemin istasyonunda de Tyuratam bir anlık kutlama tetikleyerek onların monitörlerde bir sinyal gördüm. Bununla birlikte, birbirlerini tebrik ederken, doğu tarafında uzay aracı IP-1 istasyonunun menzili dışına çıktı. Hemen sonra Yevgeni Gubenko istasyonu arayıp, memurların veya mühendislerinin sitede "Velocity vector" göstergesinden telemetri sinyalleri gördüğünü sordu. Ancak o zaman kontrolörler, probun tam yolunu tahmin etmek için ne canlı göstergenin ne de kaset kaydedicisinin bu önemli bilgiyi kaydetmediğini fark etti. RTS-12B vericisinin telemetri bileşeninin başarısız olduğunu düşünüyorlardı. Görevin yörüngesini izlemek için hala bir radyo işaretçisi olarak kullanılabilir, ancak uzay aracından başka veriler almak için faydasız olduğu ortaya çıktı.

Kremlin'e gönderilen bir nota göre, Obyekt "E" aracı, Tura'nın doğusundaki SSCB'den 1.290 kilometre yukarıda uçarken 732 saniye sonra (güneş) yörüngesine ulaştı. Moskova Saat 20:03'de (kalkıştan yaklaşık 22 dakika sonra), roketin doğuya doğru giden rota, Aleut Adaları ve Hawaii'nin kıyısına çıkarak Sovyet topraklarının ötesine geçti. Tyuratam, Yeniseisk, Petrapavlovsk-na-Kamchatke ve Makat'daki Sovyet yer istasyonları, görevin ilk 40 dakikasında E1'i hala "dinleyebiliyor". Daha sonra uzakdoğu istasyonlarının sınırlarının ötesine geçti. Görevin ilk aşamasında toplanan tüm veriler, otomatik olarak Bolshevo'daki NII-4 araştırma enstitüsünün hesaplama merkezine ve Hesaplama Merkezi No.'taki en hızlı Strela bilgisayarlarına iletildi.

Bu arada, uzay aracı etrafından dönmek yerine Dünya'dan tırmanırken, gezegenin kendi rotasyonu onu aşmaya başlayana kadar, Dünya yüzeyine göre doğu hareketi yavaşlamaya başlamıştı. 

Sonuç olarak, başlatmadan yaklaşık iki saat sonra, soruşturma Pasifik Okyanusunda devasa bir yay yaparak Yeni Gine'nin kuzeyi, güney Sumatra, Hint Okyanusu ve Afrika'da batı ve güneyde geri döndü. 

O zamana kadar uzay aracı Dünya'dan uzaklaşıyordu, ancak Dünya'nın rotasyonundan ötürü aracın yerden izi doğudan batıya doğru sürüklendi ve yer kontrolörlerine, 12 saat ara vererek sondajın yayınlarını dinlemek için 12 saatlik pencereler açtı. Dünya ekseni etrafında dönerken. Binayı Binokl ve Binokl-D yörünge ölçüm istasyonlarından, yerden 10,000 ila 20,000 kilometreye kadar olan mesafeye kadar izleyebilen veri analizi, Ay'la buluşmayı onaylamadı. 

Yupiter vericiden alınan "Hız vektörü" göstergesindeki ölçümler de gerekli parametrelerle eşleşmedi.

 erçek hızın, Dünya yüzeyine göre saniyede 11.34 kilometre olduğu belirlendi. 

Daha sonra meydana geldiği gibi, rota gücüyle hareket ettirilirken kullanılan zemin tabanlı bir radyo kontrol anteninin işaret edilmesinde iki derecelik bir hata, E1 uzay aracını saniyede 42 metre hızla

verdi. Esasen, uzay aracı şimdi ay yolunu aşacaktı, Ay'ın kütleçekim alanına girmeye yetecek kadar yaklaşması için Ay'ın önünde bir şans vardı. 

Uzay aracının, Güneş'in etrafındaki 146 ve 197 Milyon kilometre yörüngesinde Dünya ve Mars arasındaki oribtlar arasında bulunduğu ve böylece Güneş Sisteminin ilk yapay gezegeni haline geldiği bildirildi.

 Yer radarı kontrol sistemi ile ilgili problem, esas olarak misyonun yörüngesinin ince ayarından sorumlu olan ikinci aşamadaki operasyonu etkiledi. R-7

 füzesine miras kalan ikinci aşamadaki özerk uçuş kontrol sistemi, hızlanma sensörlerinden alınan 

verilere dayalı olarak motorlarını normalde

keser.

Bununla birlikte, bu mod ay ile yükün bir buluşma sağlamak için yeterince doğru değildi. Sorunu çözmek için, görev sırasında motor kesme fonksiyonu, ikinci etapın üstüne monte edilen daha doğru bir radyo kontrol sistemine aktarıldı. Bununla birlikte, sahadaki yanlış kurulum nedeniyle, ikinci aşamada sadece itici komponentlerden birinin tükenmesi ve motor yükünün normal yükü bulunmayan türbin aşırı tahriğe girmesi ve " Bu gecikme, özerk uçuş kontrol sistemi, önceden programlanmış sıraya göre motoru kesen Block E üçüncü aşamasının altı dakikalık bir yanmasına karşı bir domino etkisine sahipti. (Telemetri değerlendirmesinde, daha sonra uçuş sırasında 731.2 saniye sonra motorun kesildiğini gösterdi.) Uçuş kontrol sistemi daha sonra Probun Blok E'den ayrılmasını emretti, ancak işlem gerçekleşmedi. Neyse ki, E1 probunda yer alan RTS-12B vericisinin dört anteninin, yük bindirme adayı serbest bırakıldıktan hemen sonra, yalnızca 140 saniye konuşlandırıldı. Sonuç olarak, üçüncü aşamada sıkışmış olan sonda hala sinyalleri yere aktarabildi. Bu gecikme, özerk uçuş kontrol sistemi, önceden programlanmış sıraya göre motoru kesen Block E üçüncü aşamasının altı dakikalık bir yanmasına karşı bir domino etkisine sahipti. (Telemetri değerlendirmesinde, daha sonra uçuş sırasında 731.2 saniye sonra motorun kesildiğini gösterdi.) Uçuş kontrol sistemi daha sonra Probun Blok E'den ayrılmasını emretti, ancak işlem gerçekleşmedi.Neyse ki, E1 probunda yer alan RTS-12B vericisinin dört anteninin, yük bindirme adayı serbest bırakıldıktan hemen sonra, yalnızca 140 saniye konuşlandırıldı. Sonuç olarak, üçüncü aşamada sıkışmış olan sonda hala sinyalleri yere aktarabildi. Bununla birlikte, bilya şeklindeki probun zıt tarafında bulunan ve uzay aracının üçüncü aşamaya bağlandığı yapıda gizlenmiş olan Yupiter-1 vericisinin bir çift anten açıkça açılamadı. Yine de iletişim görevlileri Yupiter'ten sinyal almaya başladılar! Projenin gazileri, Yupiter'in üçüncü sahnelerin antenleri vasıtasıyla kendi kısa dalga radyolarıyla veya E1'deki yayın yaylı antenlerle tutunma yapısındaki küçük açıklıklar üzerinden dışarı çıkabildiklerini belirtti. Bir başka olasılık, serbest bırakıldıktan sonra, antenlerin üçüncü aşamaya karşı basması, metal gövdesini doğal bir anten haline getirebilmesiydi. 3 Ocak sabah saat 03.57'de Moskova Zamanı, Dünya Okyanusu'ndan 113 bin kilometre uzakta uçarken, karbondi yakınlarındaki bir istasyon tarafından sodyum bulutu serbest bırakıldı ve kötü hava gözlemleri engelledi Çoğu diğer sitelerde. "Yapay Kuyruklu Yıldız" misyonun izlenmesinde kötü bir yardım olduğu ortaya çıktı. Bir gün boyunca, NII-4 araştırma enstitüsünün (görev kontrolünden sorumlu) bir başkan yardımcısı Georgy Tyulin, Kremlin'e 11: 00'da Moskova Zamanında uzay aracının Dünya'dan 200.000 kilometreye ulaştığını bildiren bir not gönderdi; Atlantik boyunca sürüklendiği ve Simeiz'deki derin uzaylı bir yer istasyonunun menzili dışına çıkmaya başlamıştı. Uzay aracının gece yarısı haberleşmelere tekrar girmesi bekleniyordu. Tyulin'in notunda "hesaplamaların sonuçlarına dayanarak, 4 Ocak sabahı sabahın 7 saati civarında Ay'ın çevresinde ulaşmayı beklemek mümkün" dedi. Ancak Tyulin'in patronu A. Sokolov tarafından birkaç saat sonra gönderilen bir başka not "telemetri işlemesinin sonuçları, roketin Ay'ın yakınından geçeceğini ve ilk yapay gezegene dönüştüğünü doğruladı. Veya Güneş'in yapay uydusu haline gelebilirler. Ölçüye dayalı bir uçuş sırasında roketin Ay'ın yüzeyinden minimum mesafesi 6-8 bin kilometre veya iki çapı olacak. Yapay gezegenin yörünge periyodu hala Sokolov yazdı ", hesaplanır. İlginçtir, Sokolov, Tyulin ve diğer yetkililer bir dizi iki orijinal belgelerin sonra henüz en ayrıntılı not, görünüşe göre birkaç saat imzaladı. İçinde onlar iddia yörünge elemanları Roket ve Ay'ın yakınlarındaki tahmin edilen geçişi, kalkıştan 2.5 saat sonra veya 22 Ocak Moskova Saati'nde (2 Ocak) belirlendi. Görünüşe göre iki orijinal belgeden birkaç saat sonra. Bu raporda, roketin yörünge unsurlarının ve Ay'ın yakınlarındaki tahmin edilen geçişlerinin, kalkıştan 2.5 saat sonra veya 22: 15 Moskova Zamanı'nda (2 Ocak) belirlendiğini iddia ettiler. Görünüşe göre iki orijinal belgeden birkaç saat sonra. Bu raporda, roketin yörünge unsurlarının ve Ay'ın yakınlarındaki tahmin edilen geçişlerinin, kalkıştan 2.5 saat sonra veya 22: 15 Moskova Zamanı'nda (2 Ocak) belirlendiğini iddia ettiler. Bununla birlikte, Sovyetler Birliği resmi telegraf ajansı TASS, nihayet 13 Ocak'da Moskova Zamanında 3 Ocak'ta "uzay roketi" nin 4 Ocak 1959'da 7 saatte Ay'ın çevresine ulaşacağını ilan etti. TASS bildirimi de Itici olmayan 1,472 kilogramlık bir hacme sahip olan uzay roketinin son aşamasına, içinde bilimsel araştırma için ölçüm ekipmanları bulunan özel bir kap konuldu "dedi. Böyle bir cümlecikleme, uzay aracının sahneden ayrılmadığının açık bir ipucu oldu. 4 Ocak'ta Moskova Saati 05: 52'de ya da kalkıştan 34 saat sonra E1 No. 4, çeşitli kaynaklara göre Ay'la yüzeyinden veya merkezinden 5000 ila 7.500 kilometreye kadar uçtu. 5 Ocak'ta saat 10: 00'da Moskova Zamanında, 62 saatlik görevden sonra sörf durduruldu, çünkü bataryaları yalnızca 40 saat çalışacak şekilde sertifikalandırılmış olmasına rağmen Dünya'dan 597.000 kilometreye ulaştı. Uzay aracının, 14 Ocak 1959'da 146.4 milyon kilometre uzağından geçerek yörüngesinin güneye yakın noktasına (Güneş'e en yakın nokta) ulaşması bekleniyordu. Aynı yılın eylül başında, araştırma Güneş'ten 197,2 milyon kilometre uzakta bulunan alana ulaşacaktı. E1 No. 4'ün piyasaya sürülmesinden yıllar sonra resmi Sovyet kaynakları Luna-1 misyonunu belirlemeye başladılar.

Kaynakça:
http://www.russianspaceweb.com/luna1.html